Curiosidades
Enviado: quarta dez 29, 2010 11:58Neste espaço ficam algumas curiosidades e feitos do Fiat PANDA 4x4, que deixam muitos supostos veículos Todo Terreno com dores nos diferenciais.
O Fiat Panda 4x4, começou a ser comercializado em 1983 tendo mantido até aos dias de hoje as mesmas linhas, sendo já considerado um dos TT mais míticos de sempre.
O Fiat Panda 4x4, está homologado em Portugal e na Europa como, Veiculo Todo-o-Terreno.
Diz-se que o Fiat Panda foi a salvação da falência da Fiat na década de oitenta.
O Fiat Panda 4x4, foi o primeiro veiculo TT a ser fabricado em série com o motor colocado transversalmente.
A transmissão do Fiat Panda 4x4 é fabricada e equipada pela austríaca Steyr-Puch, que também equipa os Mercedes G-Class, Vauxhall Cavalier, Jeep Grand Cherokee e muitos mais topos de gama, até à data já equipou aproximadamente 250.000 Fiat Panda 4x4.
O Fiat Panda 4x4, foi o primeiro veiculo TT a poder "ligar" e "desligar" a tracção ás quatro rodas em andamento, só à alguns anos mais tarde è que certas marcas se "davam ao luxo" deste mesmo feito.
Em 1984 o Fiat Panda 4x4, participou no rali Paris-Alger-Dakar.
Em 1985, 54 Fiat Panda 4x4, completaram uma viagem de 7.000Km através de África.
Novamente em 1985, 3 Fiat Panda 4x4, participaram na rota de "Marco Polo" de Veneza a Pequim.
50 Fiat Panda 4x4, participaram no raid Roma-Tunisia-Abidijan.
Em data não definida, cerca de 50 Fiat Panda 4x4 participaram no famoso Raid de Roma a Joanesburgo através do deserto do Kalahari, Islândia, Brasil, Argentina, Austrália, Rússia, China, Índia e África num total de 350.000 km percorridos em quatro anos.
São usados na Austrália pela organização Safariland, para safaris.
Os residentes nas zonas montanhosas da Europa (especialmente na Escócia e Suíça) preferem o Fiat Panda 4x4, para se deslocarem na neve.
A revista italiana "QUATTRORUOTE" fez um comparativo entre um Panda 4x4 e um Land Crusier 100 e diz que as prestações do Land Crusier em relação ao Panda 4x4, no Todo Terreno, são as mesmas apenas dependendo de como se interpreta o Todo Terreno.
Nas cartas de Abril de 1999, da revista on-line "World Off Road" è escrito por um leitor; que recebeu um e-mail de um tal de Rainer Geisser da Suíça, e que lhe escreveu que è possuidor de um Panda 4x4 com guincho, e que conduz regularmente em estradas com 18" de neve ao volante o seu Panda 4x4, dizendo também que possui 2 Suzuki's, mas prefere e acha o Panda 4x4 mais confortável para longas viagens na neve.
Nas cartas de Novembro de 1999, da revista on-line "World Off Road" è escrito por um leitor em começa escrevendo; que já ficou atascado em um lameiro no meio de um campo onde já o ano passado tinha atolado um tractor com tracção às quatro rodas, escreve também que hà rumores que nos arredores da cidade inglesa de Kidderminter há um Panda 4x4 com a altura de um Land Rover.
Alguns Fiat Panda 4x4 ainda participam em provas TT portuguesas e não só. Entre as portuguesas destaca-se a Baja Telecel 500 e outras.
Em 2000 a Fiat comemorou os 20 anos de fabrico do Fiat Panda e os 17 anos do Panda 4x4.
Os 20 anos do Fiat Panda foi e é um orgulho para a Fiat á volta do mundo, com excepção da Fiat Portuguesa que nem lhe faz referência.
Várias revistas TT pela Europa a fora fazem do Fiat Panda 4x4, ponto de referência para os novos TT, como por exemplo; Renualt Scénic RX4, Nissan X-Trail, etc.
O "Clube Panda 4x4" foi um dos sócios fundadores da Federação Portuguesa de Todo-o-Terreno, tendo sido o sócio nº2.
O Fiat Panda 4x4, começou a ser comercializado em 1983 tendo mantido até aos dias de hoje as mesmas linhas, sendo já considerado um dos TT mais míticos de sempre.
O Fiat Panda 4x4, está homologado em Portugal e na Europa como, Veiculo Todo-o-Terreno.
Diz-se que o Fiat Panda foi a salvação da falência da Fiat na década de oitenta.
O Fiat Panda 4x4, foi o primeiro veiculo TT a ser fabricado em série com o motor colocado transversalmente.
A transmissão do Fiat Panda 4x4 é fabricada e equipada pela austríaca Steyr-Puch, que também equipa os Mercedes G-Class, Vauxhall Cavalier, Jeep Grand Cherokee e muitos mais topos de gama, até à data já equipou aproximadamente 250.000 Fiat Panda 4x4.
O Fiat Panda 4x4, foi o primeiro veiculo TT a poder "ligar" e "desligar" a tracção ás quatro rodas em andamento, só à alguns anos mais tarde è que certas marcas se "davam ao luxo" deste mesmo feito.
Em 1984 o Fiat Panda 4x4, participou no rali Paris-Alger-Dakar.
Em 1985, 54 Fiat Panda 4x4, completaram uma viagem de 7.000Km através de África.
Novamente em 1985, 3 Fiat Panda 4x4, participaram na rota de "Marco Polo" de Veneza a Pequim.
50 Fiat Panda 4x4, participaram no raid Roma-Tunisia-Abidijan.
Em data não definida, cerca de 50 Fiat Panda 4x4 participaram no famoso Raid de Roma a Joanesburgo através do deserto do Kalahari, Islândia, Brasil, Argentina, Austrália, Rússia, China, Índia e África num total de 350.000 km percorridos em quatro anos.
São usados na Austrália pela organização Safariland, para safaris.
Os residentes nas zonas montanhosas da Europa (especialmente na Escócia e Suíça) preferem o Fiat Panda 4x4, para se deslocarem na neve.
A revista italiana "QUATTRORUOTE" fez um comparativo entre um Panda 4x4 e um Land Crusier 100 e diz que as prestações do Land Crusier em relação ao Panda 4x4, no Todo Terreno, são as mesmas apenas dependendo de como se interpreta o Todo Terreno.
Nas cartas de Abril de 1999, da revista on-line "World Off Road" è escrito por um leitor; que recebeu um e-mail de um tal de Rainer Geisser da Suíça, e que lhe escreveu que è possuidor de um Panda 4x4 com guincho, e que conduz regularmente em estradas com 18" de neve ao volante o seu Panda 4x4, dizendo também que possui 2 Suzuki's, mas prefere e acha o Panda 4x4 mais confortável para longas viagens na neve.
Nas cartas de Novembro de 1999, da revista on-line "World Off Road" è escrito por um leitor em começa escrevendo; que já ficou atascado em um lameiro no meio de um campo onde já o ano passado tinha atolado um tractor com tracção às quatro rodas, escreve também que hà rumores que nos arredores da cidade inglesa de Kidderminter há um Panda 4x4 com a altura de um Land Rover.
Alguns Fiat Panda 4x4 ainda participam em provas TT portuguesas e não só. Entre as portuguesas destaca-se a Baja Telecel 500 e outras.
Em 2000 a Fiat comemorou os 20 anos de fabrico do Fiat Panda e os 17 anos do Panda 4x4.
Os 20 anos do Fiat Panda foi e é um orgulho para a Fiat á volta do mundo, com excepção da Fiat Portuguesa que nem lhe faz referência.
Várias revistas TT pela Europa a fora fazem do Fiat Panda 4x4, ponto de referência para os novos TT, como por exemplo; Renualt Scénic RX4, Nissan X-Trail, etc.
O "Clube Panda 4x4" foi um dos sócios fundadores da Federação Portuguesa de Todo-o-Terreno, tendo sido o sócio nº2.