Panda no Dakar 2012

[Nuno Baltazar]

Lá andam eles em mais um Dakar

[andreporelo]

Bolas, tinha andado à procura e não vi nada

[Nuno Baltazar]

Bolas, tinha andado à procura e não vi nada

FB

[andreporelo]

P a n D A K A R a l l a D a k a r 2 0 1 2
2 Fiat Panda e 2 Mercedes Unimog, per un solo obiettivo: arrivare a Lima

TELGATE (Bg) – In una serata gelida e nebbiosa, il team Pandakar ha presentato la
sua squadra al gran completo prima di caricare tutti i mezzi sul camion che li porterà
domani a Le Havre per l'imbarco verso l'Argentina. E' il primo atto della 33. edizione
della Dakar che prenderà il via da Mar del Plata, il primo gennaio per concludersi,
8737 chilometri più tardi a Lima, in Perù.

Una serata organizzata per far festa, per salutare gli amici e tutto il paese
bergamasco, ma anche per portare avanti la raccolta fondi a favore della UILDM, per
questi ragazzi afflitti dalla distrofia muscolare, molti dei quali presenti alla
presentazione. La squadra capitanata da patron Giulio Verzelletti ha schierato le due
Fiat Panda, rinnovate nella livrea ma anche e sopratutto nell'anima visto che da
quest'anno montano un motore 1900 cc – quello della Fiat Bravo – che dovrebbe
garantir loro maggiori prestazioni e sicurezza su un tracciato che si presenta fra i più
difficili di queste ultime edizioni.

Al volante delle Panda ci saranno Alex Caffi e Loris Calubini. “Non vedo l'ora di partire
– ha dichiarato l'ex pilota di Formula Uno – per me si tratta di un'esperienza
completamente nuova e voglio impegnarmi fino in fondo. Per noi l'obiettivo è arrivare a
Lima e io farò di tutto perchè questo nostro desiderio si realizzi”. Accanto ad Alex ci
sarà Angelo Fumagalli che ha al suo attivo una grande esperienza di Dakar e di gare
tout terrain, molte delle quali affrontate in sella ad una moto. L'altra Panda sarà
affidata a Loris Calubini che è il papà di queste piccole vetture, colui che le ha
riportate in vita – dopo averle comprate in blocco dalla Abarth. “Sono molto fiducioso
- ha detto Calubini – perchè dopo la Dakar 2011 e il Silk Way Rally di luglio abbiamo
apportato diverse migliorie alle vetture. Sospensioni e motore sono migliorati e sono
sicuro che il comportamento delle Panda in prova speciale sarà di ottimo livello”.
Accanto a Loris ci sarà Alberto De Pretto, alla sua prima esperienza dakariana.
Più forte e massiccia la presenza quest'anno delle guardie del corpo. Ben 2 Mercedes
Unimog saranno alle spalle delle due Panda. Il primo sarà guidato dallo stesso Giulio
Verzelletti che avrà accanto a sè in cabina Beppe Fortuna ed Eleonora Dal Prà, il
secondo da Antonio Cabini coadiuvato da Valentino Bombelli.

Un team di tutto rispetto dunque, che martedì imbarcherà i veicoli insieme a tutta la
carovana della Dakar al porto di Le Havre, in Francia, in attesa poi di affrontare le
verifiche a Mar del Plata il 29 dicembre. Il via ufficiale della 33. edizione, la quarta in
Sudamerica, verrà dato all'alba del primo gennaio 2012.

http://quellidellafrica.myblog.it

[andreporelo]

[Nuno Baltazar]

Dakar 2012 | Tappa 2

[andreporelo]

E lá vão eles progredindo em prova!

Sabiam que o Alessandro Caffi, piloto do Pandakar 408, chegou a ser piloto de Formula 1?
Eis uma entrevista ao site Dakar.com:

Some might think that when you lived in the luxury and comfort of a discipline like Formula one, you're not quite made for the Dakar. Well “Alex” Caffi is just one example among quite a few others that F1 drivers can also live the Dakar adventure. After several seasons in the queen of motorsport disciplines back in the late 80s and early 90s, competing in 59 Grand-Prix, the Italian will get a first taste of the Dakar this year. And he won't be living the Dakar the easy way: the 47-year-old endurance specialist will be driving a Fiat Panda 4X4 with former bike rider Angelo Fumagalli at his side. His goal is obviously to bring his little red machine to the finish line and help raise money and bring attention to the "Drivers Against Drug and Drunk" campaign.

"When I was a kid and did my first motocross races, I could imagine myself one day doing the Dakar on a bike. But my racing career eventually took me to Formula One. My dream will eventually happen now, just a month after my father passed away. He was always there to witness my successes. I really liked what Pandakar had to offer: I am recovering from a bad back injury that forced me to remain inactive for 6 months so now I prefer to drive a car on the Dakar. I just hope that we will reach the finish in Lima. These last few years, the Panda was reliable but was given too many penalties. With the development work of Loris Calubini, who also changed the suspensions, I'm convinced that we can reach our goal. I'll do my best so that our dream comes true”.

http://www.dakar.com/dakar/2012/fr/pilote/408.html

[andreporelo]

E se alguém quiser ajudar a instituição que a equipa está a apoiar, basta oferecer algo por esta t-shirt!
http://www.ebay.it/itm/PANDAKAR-2012-BE ... 500wt_1287

[José Pinto]

pena não ser mais divulgado pois eu não sabia de haver pandas em prova.

[Balzac]

Sem dúvida o melhor carro que anda por lá! Estive quase para comprar, mas faltavam-me alguns zeros .
http://www.rally24.com/rally-cars-for-s ... -5500.html

[andreporelo]

Sem dúvida o melhor carro que anda por lá! Estive quase para comprar, mas faltavam-me alguns zeros .
http://www.rally24.com/rally-cars-for-s ... -5500.html

O anúncio já é muito antigo, ainda antes desta equipa que os tem agora.
Mas a estrutura não foi vendida por esse preço, está descansado

[andreporelo]

Dakar 2012 - Etapa 3

[Nuno Baltazar]

pena não ser mais divulgado pois eu não sabia de haver pandas em prova.

O N/ Forum dá as Noticias que a marca não dá

[andreporelo]

O Pandakar nº 406 segue em 109º da geral e o 408 em 113º.
Lima é o destino, força malta!!!

Links
http://www.dakar.com/dakar/2012/fr/pilote/406.html
http://www.dakar.com/dakar/2012/fr/pilote/408.html

[andreporelo]

Seguem a esta hora no percurso.

[andreporelo]

Etapa 4



Chegaram às 4 da manhã ao bivouac.
Grandes duros!

[Nuno Baltazar]

Não sei porquê, não me aparecem as fotos da Etapa 3 e 4

[andreporelo]

Não sei porquê, não me aparecem as fotos da Etapa 3 e 4

Vê lá agora Nuno.

[Nuno Baltazar]

Não sei porquê, não me aparecem as fotos da Etapa 3 e 4

Vê lá agora Nuno.

OK. Thanks

[andreporelo]

Ontem partiram uma transmissão, daí o muito atraso e reparações pela noite dentro ainda no troço.
Mas hoje estão de volta à pista, ... e está a ser uma etapa bem difícil!

[andreporelo]

Entrevista
Caffi: "Non dormo ma voglio arrivare in fondo!"

Il bresciano sulla Pandakar 4x4 racconta la sua prima esperienza alla Dakar

5 gennaio 2012 15:35

Aveva detto che era il sogno della sua vita. E lo sta vivendo con questo spirito. Alex Caffi è arrivato al termine della quarta tappa della 33. edizione della Dakar nel cuore della notte. Al bivacco di Chilecito l'assistenza del team Pandakar lo stava aspettando per intervenire sulla piccola Panda 4x4 dopo una speciale durissima che ha portato i concorrenti sulla Cordigliera delle Ande fino ad un'altitudine di 3500 metri e poi proseguire nel letto dei fiumi aridi piedi di insidie e improvvisi ostacoli natuali.

L'ex pilota di Formula 1, testimonial di "Drivers against drug and drunk", il progetto sociale ideato nel 2007 dalla Creo MSC di Geatano Maria Migliore, per sensibilizzare i giovani ─ dai 13 ai 35 anni di età ─ dai rischi della guida sotto l’effetto di droghe e alcol, è giunto al campo solo alle 2,50 e ha dovuto mettere la sveglia alle sei! Poco riposo, ma tanta adrenalina in corpo...

“Ragazzi, diamoci da fare perché c'è poco tempo prima di ripartire per la tappa di oggi che sarà una delle più selettive di questa edizione durissima del rally raid – ha detto Alex ai suoi meccanci che aveva già avuto tempo di riposare durante la sua attesa – è un'esperienza fantastica e non voglio andare in crisi proprio ora!”.

Chi si aspettava un Caffi stanco si è dovuto subito ricredere: il bresciano con l'entusiasmo che si porta dietro è diventato il collante intorno al quale si muove la spedizione del team Pandakar ed è il catalizzatore della squadra:
“Non ci sono parole per descrivere questa esperienza difficile, ma entusiasmante. Sono rimasto molto colpito dall'entusiasmo con cui gli appassionati qui ci sostengono quando transitiamo: la piccola Panda è accolta con grande simpatia. Non ho nemmeno il tempo di sentire male alla schiena, sono troppo impegnato e coinvolto in questa avventura incredibile!”.

Alex ha invitato i tecnici della squadra a controllare la vettura con grande attenzione perché la speciale di oggi, l'ultima nel territorio argentino, è una di quelle storiche della Dakar Sud Americana e ha sempre fatto una grande selezione: da Chilecito a Fiambala ci sono 246 km di trasferimento e 166 di speciale.

Sulla carta è una tappa corta, ma con tanta sabbia bianca e dune altissime molto soffici sulle quali è difficile procedere se non si ha l'adeguata esperienza.

“Questa è una giornata importante per noi – ammette Caffi – affrontiamo il terreno meno adatto alle caratteristiche della nostra Panda, ma non mi spaventa niente: voglio arrivare fino al traguardo di Lima portandovi il messaggio sociale di “Io guido, non bevo. Questa edizione della Dakar ha pagato un prezzo molto alto di vite e, proprio per questo, il tema della sicurezza resta fondamentale”.

Angelo Fumagalli, copilota di Caffi che vanta una grande esperienza di gare tout terrain, è stupito dalla capacità di adattamento del testimonial di D.A-D.D. che è al suo debutto alla Dakar: “I ragazzi mi dicono che Alex ha una capacità incredibile nel risparmiare il mezzo – ammette Fumagalli – i pezzi da sostituire sulla nostra Panda sono molti meno di quelli necessari sull'altra macchina affidata a Loris Calubini che è un dakariano provetto”.

In gara sono rimaste 136 vetture e Caffi non è ultimo, anche se questa notte ha preso una penalizzazione per il ritardo accumulato. Il morale è alto, come la motivazione per andare avanti.

E, infatti, c'è anche il tempo per scherzare: il “Lupo”, meccanico esperto di rally e di marathon, è un perfezionista e vuole le macchine sempre pulite, ma con tutta la sabbia che c'è in Argentina non gli basta il solito panno, ma gli serve una scopa!

“Non ho mai visto una macchina trattata così – ha concluso Alex – non lo avrei mai permesso se non qui: del resto la sabbia entra dappertutto. Non la sopporto, ma bisogna farci l'abitudine...”. “Caro Alex, allora hai scelto il posto più adatto!” ha replicato il “Lupo” prima che scoppiasse una fragorosa risata che ha rischiato di svegliare altri piloti che stavano riposando nelle tende.

Le dune di sabbia saranno lo spauracchio di oggi, ma Caffi non demorde perché ha già dato appuntamento ai suoi a Fiambala, una sorte di terra... promessa!

di Redazione
http://www.omnicorse.it/magazine/14421/ ... n-la-panda

[andreporelo]

Etapa 5





A etapa 6, de hoje, foi cancelada devido às más condições climatéricas nos Andes, na passagem a 4700 metros de altitude, onde a prova passava a fronteira para o Chile.
A especial foi feita toda em ligação.

[Nuno Baltazar]

Etapa 6

[andreporelo]

Etapa 6 - CANCELADA



Etapa 7

[andreporelo]

A etapa 7 (sábado) foi madrasta para a dupla do Pandakar nº 408.
A equipa foi excluída de prova por ter demorado mais que o tempo permitido a terminar a especial.
Depois de pernoitarem no deserto, os pilotos só chegaram ao bivouac no domingo de manhã (dia de descanso da prova).

Vamos ver quanto tempo mais aguenta o Pandakar nº406.
FORÇA!