Tacos para aumentar a altura do Panda (clássico)

[Agostinho]

Tacos (para a frente) em nylon (este material não cria desgaste na carroceria) para altear o panda 4x4.



Preço do par:

Com 1,2cm: 27,00€

Com 1,8cm: 30,00€

Prazo de entrega: 15 dias

Modo de entrega: Via CTT com o custo de 4€

[Smoutinho1]

Isto será fácil de aplicar? Com as cintas de aperto? É só apertar as molas desapertar as porcas por os tacos e voltar a apertar tudo novamente ou não é bem assim??

[Agostinho]

Nunca os montei, sempre foi o meu macanico que o fez.

Mas julgo que e so desapertar os dois parafusos, puxar para baixo a suspensao colocar os tacos e voltar a colocar tudo no sitio

[Smoutinho1]

Se calhar também vou pôr o meu mecânico a tratar disso...

[AlmeraSport]

Isso super fácil.

Desapertas os dois parafusos em cada torre dos amortecedores, mas em principio tb vais ter de desapertar os 2 parafusos grandes que seguram os amortecedores às mangas de eixo.

Assim com eles fora é só colocares os tacos e voltar a montar.

Nesse serviço nunca vais mexer nas molas ou ter de as comprimir.

Qualquer dúvida diz

PS: no fim alinhar a direcção e ter em atenção ao camber no alinhamento para ver se dá para corrigir.

[Smoutinho1]

Ok! Assim que o Agostinho me enviar os tacos vou-me juntar com o Fmarques outro grande pandista, aliás o primeiro do nosso grupo de três, para tentarmos instalar os mesmos depois dou novidades.
Obrigado

[Smoutinho1]

AlmeraSport podes-me ilucidar com foto de quais são esses dois parafusos das mangas de eixo? Obrigado

[Luis Dores]

Aquilo é facil montar, tem é que se ter como apertar a mola para a torre poder descer:
-os dois parafusos na torre são os que se vêm na 1ª foto.
-os dois parafusos grandes, são aqueles que por vezes são substituidos pelos parafusos para correcção de camber...pode não ser necessário desapertá-los, depende de quanto a torre descer e se dá para colocar a bolacha!

Abraço PandisTTa,

[AlmeraSport]

Luis, desculpa, insistir.

Comprimir a mola não é para todos (perigoso) e tem de se ter a ferramenta indicada.

Como eu já disse, mais vale tirar as duas "porcas" de cada torre do amortecedor, desapertar os parafusos da manga de eixo (os que tb corrigem o camber) e colocar os tacos com o amortecedor completo fora.

Depois volta a colocar tudo no sitio invertendo a ordem.

Foto amortecedor fora, já com o taco, nunca é necessário comprimir mola.


Exemplo de ferramenta para comprimir mola, procedimento algo perigoso, se algo escapa parece um tiro...



Abraço

[Luis Dores]

A compressão da mola neste caso é só para reduzir o tamanho e conseguir aplicar o taco, não é preciso separar a mola do amortecedor, mas como o Joaquim diz e muito bem, deve ser feito com recurso a ferramententas próprias, pois pode causar graves danos se saltar e apanhar alguem!!!

Abraço PandisTTa,

[Smoutinho1]

OK!!
Vou só esperar que o Agostinho me diga que tem os tacos prontos e assim que os receber ponho mãos á obra! Se bem que o meu panda sisley já é um pouco "canejo" ou seja tem as rodas para dentro, logo o melhor seria aplicar os tais parafusos excentricos para corrigir o cambêr certo? E onde é que isso se arranja? É que eu sou leigo nesta matéria de mecânica, gostava de ter alguém com vagar e experiência que me ensinasse.. Mesmo assim não sei quais são os tais parafusos que vocês falam.
Obrigado...

[AlmeraSport]

Já existem alguns tópicos aqui no fórum (usa a pesquisa)

Por exemplo:
viewtopic.php?f=35&t=5945&hilit=camber
viewtopic.php?f=20&t=4657&hilit=camber

Referência parafusos:
viewtopic.php?f=15&t=5627&hilit=camber


Se puderes coloca uma foto do teu panda de frente.

[Smoutinho1]

Já estou na fase de aplicar os tacos e surgiu o problema das rodas ficarem para dentro a solução que a casa de pneus com quem trabalho me deu foi rasgar o furo de cima do amortecedor para dentro para ter assim afinação caso não seja suficiente pode-se aplicar um parafuso mais estreito, em vez de gastar os 60€ nesses parafusos. Depois ponho aqui uma foto do que estou a falar...

[Agostinho]

Ainda disponivel...

[Centúrio]

O meu tem 30mm de teflon na frente, mas para isso é necessário montar uma anilha para empurrar a transmissão mais para dentro e rasgar as mangas de eixo e cortar a porca que aperta a transmissão e cortar mais um pouco a ponta da transmissão para poder cravar a porca em condições

[NELSON CORDEIRO]

Boa tarde amigos;

Preciso da vossa ajuda 

Levantei o meu pandinha 15mm e coloquei uns afinadores de camber mas estou com um problema quando tenho as rodas direitas os braços da transmissão saltam fora a curvar não sei como posso resolver este problema alguém me pode dar uma sugestão? 


Obrigado.

[Agostinho]

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